什么是交通强国？

这片国土上，4000万交通人正在用奋斗解题，以实干作答。

备受瞩目的粤港澳大湾区，沿公路网驱车自香港向珠海、澳门30分钟即达，香港往来广州缩短至1小时以内，大湾区“1小时生活圈”基本形成。

黄海之滨，胶东湾畔，山东港口率先建成全球首个智能空轨集疏运系统、顺岸开放式全自动化集装箱码头，2021年货物吞吐量突破15亿吨，集装箱吞吐量突破3400万标箱。

东南沿海，杭州、宁波等地的“城市大脑”将大数据运用于交通优化，并积极布局5G网络，这些都为智能汽车和车联网发展提供着有力支撑。

西南腹地，一个以公共交通为导向的城市开发模式--TOD，在四川成都紧锣密鼓进行着，旨在以公共交通使用最大化的新理念，重构绿色交通体系，提升空间品质，完善城市功能。

……

3年来，加快建设交通强国奋进的鼓点激越。自交通运输部确定开展交通强国建设试点工作以来，68家单位在试点领域实现率先突破，形成一批先进经验和典型成果，完善相关政策规划、标准规范、体制机制，打造一流设施、一流技术、一流管理、一流服务，为全面加快建设交通强国奠定坚实基础。

顶层设计助试点率先突破

2019年9月，中共中央、国务院印发《交通强国建设纲要》（简称《纲要》），明确到本世纪中叶，全面建成人民满意、保障有力、世界前列的交通强国。《纲要》一经发布，全国交通运输行业反响热烈，迅速掀起学习贯彻热潮。

不试点，再宏伟的蓝图也难以下笔，再伟大的设计也难以施工，再正确的理论也难以实践。把美好蓝图变成现实，分区域、分领域开展试点工作、推进试点任务，至关重要。

2019年10月9日，交通运输部召开视频会议，部署加快建设交通强国，启动交通强国建设试点工作，并为第一批交通强国建设试点单位授牌。会议强调，要充分认识开展交通强国建设试点工作的重要性，坚持“点面结合、探索创新，近远结合、滚动实施，因地制宜、分类推进，多方联合、创新机制”基本原则，科学制定和完善试点实施方案，加强统筹指导，强化评估督导，及时总结推广。

2019年12月2日，交通运输部正式公布了《交通运输部关于开展交通强国建设试点工作的通知》，强调围绕重点领域、优势领域、急需领域或关键环节，充分发挥交通强国建设试点工作的先行先试和示范引领作用，分地区、分主题、分批次开展交通强国建设试点工作，科学组织实施试点任务。要通过1到2年时间，取得试点任务的阶段性成果，用3到5年时间取得相对完善的系统性成果，培育若干在交通强国建设中具有引领示范作用的试点项目，形成一批可复制、可推广的先进经验和典型成果，出台一批政策规划、标准规范等，进一步完善体制机制，培养一批高素质专业化的交通人才，在交通强国建设试点领域实现率先突破。

为充分发挥试点工作在加快建设交通强国中的突破、带动、示范作用，科学有序推进试点工作实施，2021年10月26日，交通运输部办公厅发布关于进一步做好交通强国建设试点工作的通知。交通运输部加快建设交通强国领导小组负责交通强国建设试点工作的组织领导和统筹协调，领导小组办公室做好试点工作的协调管理工作。

完善的顶层设计，为试点工作的高质量推进提供了保证。

试点单位、试点任务实现全覆盖

2021年10月26日，交通运输部网站密集公布了中国建筑集团、京东世纪贸易有限公司、长安大学、武汉理工大学、交通运输部科学研究院、中国船级社及北京、浙江、河南、黑龙江等新一批交通强国建设试点单位、试点任务或增补试点任务。从2019年确定河北雄安新区、辽宁省、江苏省、浙江省、山东省、河南省、湖北省、深圳市等13个试点单位以来，交通运输部共组织68家单位开展相关试点工作，基本涵盖地方交通运输及铁路、民航、邮政主管部门，企业、高校、科研单位、社会团体，交通运输部直属各级部门、单位。

京津冀轨道交通基础设施高质量发展，货车超限超载治理，大敦煌交旅融合发展，陇原乡村振兴“四好农村路”建设，综合交通枢纽一体化设计、建设、开发与运营，公路基础设施智能感知技术研发与应用，全链条泛在先进智能物流体系建设，低碳环保绿色物流体系建设，路空协同平急一体的应急物流保障体系建设，无人化物流配送体系构建，危险货物区域化监管和道路运输智能化监管，危险货物港区重大安全风险管控……各试点单位申报的试点任务，无不紧盯加快建设交通强国的重点领域、优势领域、急需领域、关键环节，也必将有效解决目前交通运输行业发展的难点、痛点，特别是一些行业主管部门、科研机构、高校与相关企业联合申报试点任务，极大地强化了方式间融合、部门间协同、区域间协调。

试点任务遍地开花，其来有自。早在2019年10月11日，交通运输部就举行专家座谈会，围绕学习领会、宣传贯彻、重在落实《交通强国建设纲要》开展交流研讨，听取与会院士、专家的意见建议，强调要认真开展交通强国建设试点工作，要结合各地方、各区域实际需求，积极参与试点工作，加快探索形成交通强国建设的有效模式和路径。交通运输部组织开展了交通强国建设30项专题研究、国家综合立体交通网12项专题研究，还会同中国工程院开展了中国工程院重大咨询项目--“交通强国战略研究”，中国工程院20余位院士，以及包括多家科研院所、高校在内的上千名研究人员参与研究。这些研究成果，为各单位申报试点任务指明了方向。

山东省交通运输厅全力推进高速铁路建设管理模式创新，山西省交通运输厅9223"