抓创新就是抓发展，谋创新就是谋未来。十年来，大数据、云计算、人工智能、北斗卫星导航系统、第五代移动通信技术等新科技量质齐发，出行顺畅便捷、管理降本增效，累累硕果喷涌而出，为城市交通行业数字化升级添翼。

改革聚“力”，新旧业态融合更深--

网约车、共享单车等新业态快速发展，行业管理部门坚持发展与规范并重，不断深化出租汽车行业改革，探索新业态共享共建共治的管理模式。

深化出租汽车行业改革，推动新老业态的分类管理、错位发展、逐步融合。2016年7月，《国务院办公厅关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》出台实施。经国务院同意，建立交通运输新业态协同监管部际联席会议制度，提高行业治理和应急处置能力，有力促进了行业规范健康持续发展。

全国110余个城市开通95128电话叫车服务，网约车“一键叫车”功能为老年乘客提供打车服务。今年以来，成都、合肥、济南等地落实属地责任，推动“巡网融合”。巡游出租汽车寻求数字化转型新路径，降低车辆空驶率，服务质量可评价，出租汽车扬召网约双向促进、各美其美。

2017年8月，《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》出台，各地各部门合理调控共享单车总量、控制投放配额，升级信息化监管方式，营造公平的市场环境，激发出市场主体活力。新老业态融合更深，互联网出行生态正在走向多方共赢。

运输装备　安全环保　应变向新

截至2021年年底，全国拥有公路营运汽车1231.96万辆；城市公共汽电车70.94万辆--百姓出行从“走得了”到“走得好”，货运物流由点成线再汇织成网，背后正是这千万辆运输装备的支撑。

绿色智能，清洁运输蔚然成风--

新能源城市公交车已成为全国城乡居民公共出行的主力军。截至2021年年底，全国拥有新能源城市公交车占公交车总数的71.7％。广东深圳、山西太原等地已成为全国乃至全球公共服务领域的新能源应用样板。在万众瞩目的北京2022冬奥会期间，氢能源客车在冰雪之中担纲接驳重任，向全世界展现了我国新能源汽车发展的前沿成果。

2021年，上海、广州、深圳、北京、成都等12个城市轨道交通占公共交通客运量的比重超过50％。城市轨道交通作为一种大众化绿色低碳出行方式，在城市机动化出行中的占比不断增长，逐渐成为人民群众日常出行的首选。

与此同时，货车排放标准持续升级，2021年7月全面进入“国六”时代。纯电动、换电、氢能源等多能源类型重卡加速在港口、矿区等倒短运输场景中应用，意味着货车这一大气污染主要移动源正加速向更清洁、绿色的方向发展。

商用车也成为智能网联技术率先落地应用的关键领域。上汽红岩智能驾驶重卡在上海港洋山港区等封闭区域落地运营，进一步提升通行服务效率……

政策引航、技术跨越，自主品牌迸发强大活力--

营运车辆使用频率高、影响范围广，安全监管至关重要。2017年以来，交通运输部组织制定并发布实施《营运客车安全技术条件》《营运货车安全技术条件》等多项系统性、科学性、引领性的营运车辆安全技术标准，以坚强决心和切实行动，破解长期困扰行业的安全难题。

2021年，交通运输部修订印发《道路运输达标车辆核查工作规范》，进一步规范道路运输达标车辆核查工作，加强车辆技术管理，从严把好道路运输车辆入口关，切实提高车辆本质安全水平。鼓励行业积极推广辅助驾驶技术，“两客一危”车辆安装应用智能视频监控报警装置，强化车辆动态监督管理，有效降低了运输事故的发生。2021年，我国道路运输行业较大以上等级安全事故发生起数和死亡人数，相比2012年分别下降35.3％和49.6％。

十年来，商用车市场波澜起伏，众多客车、货车企业一方面持续产品更新迭代，推出覆盖中高端、多场景、多能源类型的全系产品；另一方面持续向行业延伸，努力提供更加完善的购买、使用、维护等全生命周期服务。

积极参与“一带一路”建设，我国商用车正在完成从“引进来”到“走出去”的蜕变。宇通、金龙、比亚迪等民族客车品牌攻坚克难，出口至欧美、日本、韩国等汽车发达市场；中国中车等城市轨道交通车辆制造企业已完全具备自主研发、设计和制造能力，产品出口美国、新加坡等多个国家和地区；一汽解放、中国重汽等卡车企业布局海外本土化生产，逐步实现从产品输出到产能输出、技术输出的跨越。

回首来时路，每一次探索大胆笃定、每一步前行坚实有力；眺望前行路，未来仍可期，运输服务业的蓬勃发展，已经留下这些顽强向前的开拓印记。民之所需，服务所向；车轮滚滚，一往无前。秉持过去十年奋斗精神和发展经验，运输服务行业必将更好服务加快构建新发展格局、着力推动高质量发展，在全面建设社会主义现代化国家进程中发挥更大作用、作出更大贡献！