据南京海事局消息，该局深入推进全港锚泊水域集中统一调度管理和船舶进出南京港统一报告、统一调度、统一交通组织，实现船舶“无计划不进港”，基本建成全要素水上“大交管”体系。目前，南京海事局已累计保障1100余艘大型海船“直进直靠、直离直出”，有效释放长江12.5米深水航道黄金效能。

去年以来，南京海事局通过管理、科技创新，在长江南京段设立1个水上交通管理中心、6个快反处置中心和18个快反单元，建立分级监控网络，实现两级中心协同联动；建成覆盖全辖区船舶智能卡口系统，开展AIS信号多源融合以及“5G＋无人机”创新研究，大幅提升船舶隐性违法行为预警预判能力；加强区域联动，推动9万吨级海轮进出南京港。

南京海事局还建立船舶到港、在港、离港“三个清单”，并关联风险模块，生成动态执法任务，实现动态执法信息汇聚、任务生成、指派、办理、反馈和评价“六统一”；优化应急待命点布置，建立“一竿子到底”的快反流程，开发“一键转警”功能模块，提升接警、转警、出警反应速度。该局为载运电煤、原油等重要物资的船舶开辟绿色通道，今年上半年累计保障212艘次相关船舶快进快出、479万吨能源物资安全抵港。