职工组选手安装护栏。

职工组第一名选手合影留念。?

学生组选手评定桥梁病害。

职工组选手正在修补坑槽。

“每次看见司机开车走在我修好的路上，心中都有一种成就感。我就想通过我的努力，让路面少些坑坑洼洼。”四川成都华川公路建设集团有限公司路面工程师裴洪波，在熟悉比赛场地时告诉记者。

这是一名普通公路养护工的心声，也是一名交通人的朴素愿望。

11月10日至12日，全国行业职业技能竞赛--第十三届全国交通运输行业职业技能大赛公路养护工全国总决赛在四川成都成功举办。本次大赛为国家一类职业技能大赛，由交通运输部、人力资源和社会保障部、中华全国总工会、共青团中央共同主办。本赛项分职工组和学生组。其中，职工组为双人赛，共21个代表队42名选手；学生组为团体赛，共21个代表队60名选手。

比赛期间，选手们全面展示了公路养护技能，让更多人了解到像裴洪波一样的普通公路养护工身上的劳模精神和工匠精神，他们正以实际行动彰显技能报国的时代主题。

激发从业积极性和学习热情

《2021年交通运输行业发展统计公报》显示，截至2021年末，全国公路总里程528.07万公里，比2020年增加8.26万公里。公路养护里程525.16万公里，占公路总里程的比重为99.4％。

庞大的养护里程需要兢兢业业的养路工。据不完全统计，目前，全国公路养护工从业人员为80万余人。每年从院校毕业的学生中，有数万人进入公路养护领域。

然而，这份工作并不好干，以路为业、以站为家，成了很多公路养护工的日常。

裴洪波的队友周榆敬，从事公路养护工作10多年了，已经是公司养护领域的一名骨干。他向记者分享了自己印象最深刻的一次公路养护经历：2010年全年，他和同事参与了四川省鸡冠山县级路抢修工作。当时，路面损毁严重，修复工程十分复杂。一方面，鸡冠山地势复杂，山高谷深，很多修路的材料运不上去；另一方面，还得时刻留心作业人员安全。

“那个时候真的提心吊胆，每一步、每一个环节都不能出错。一旦出错，就有可能出人命。”回忆起当年的工作场景，周榆敬依然记忆犹新。

十几年过去了，周榆敬、裴洪波和同事们一道，风餐露宿、披星戴月，换来了万千百姓出行的一路坦途。也让他们凭借娴熟的技艺取得了职工组第二名的好成绩。

肯吃苦、善钻研的公路养护工应该被更多人熟知，他们身上所体现出来的工匠精神同样值得传承，这也是本次大赛将其列为赛项的原因之一。

公路养护工赛项裁判长、辽宁省交通高等专科学校教授欧阳伟告诉记者，公路养护工是公路建设领域保障交通安全畅通、保持公路设施完备、创造更高经济效益的一个十分重要的职业，职业价值体现在应急保畅时的冲锋在前，体现在养护技术上的改革创新，体现在为人民群众提供更加安全、畅通、舒适的出行环境等方面。本次比赛，对于彰显公路养护工职业价值，激发从业人员的积极性起到了非常重要的作用。

同时，本次比赛对促进产教融合也发挥了关键作用。欧阳伟告诉记者，比赛分为职工组和学生组，便是组委会从产教融合角度出发，综合考量决定的。职业院校是培养高素质技术技能人才的主力军，在校学生通过参加本次大赛，既能学到更先进的养护技术，又能与来自全国各地的选手切磋技艺，了解到自身不足，进而激发学习钻研公路养护技术技能的热情，为今后就业打下坚实基础。

体现日常工况　凸显吃苦耐劳

根据比赛安排，职工组设置了桥梁病害检测与评定、波形护栏增设、坑槽修补3个项目，分别考核选手在规定时间内对提供的某桥梁一片梁进行病害（模拟病害）调查并记录数据，规范文明地完成指定位置坑槽修补，以及在指定位置打设2根立柱和安装2片钢护栏。

学生组设置了波形梁防撞护栏检测、桥梁病害检测与评定、裂缝宽度发展监测3个项目，分别考核选手在规定时间内对提供的某桥梁一片梁进行病害（模拟病害）调查并记录数据，在规定时间内对安装好的护栏立柱基底金属壁厚、镀（涂）层厚度进行检测，以及采用物联网技术对结构及边坡模拟裂缝宽度发展情况进行监测。

技能操作竞赛之前，职工组和学生组选手均需参加理论知识考核，考核内容包括现行规范标准、公路养护管理相关规定和政策办法、公路养护基础知识、基本常识等。

四川交通职业技术学院道桥系主任阮志刚告诉记者，通过分析职工组比赛赛项发现，坑槽修补、波形护栏安装具有明显的公路养护工工作特色，最能体现养护工吃苦耐劳的精神。

比赛当天，记者走进职工组坑槽修补现场，在检录区见到了各位选手。选手们皮肤黝黑，身穿反光背心，头戴安全帽，脚上穿着比普通鞋略大一些的劳保专用鞋。记者后来了解到，这款劳保专用鞋前部装有钢板，以防操作机械失误，压坏双脚。

从检录区再往前走，就到了坑槽修补区域，现场机声隆隆、烟尘弥漫。

只见一名选手运用切割机等设备，在坑槽周围切出了一个正方形；另一名选手用破碎镐击碎路面，并将破碎的路面清理出去。随后，二人相互配合，铺料、压实、清理场地、摆放机械……整个修补过程完成。现场裁判告诉记者，这个项目涉及步骤多，考验选手的体力，也考验着他们的细心程度，“细小环节没注意到，路面就会不平，影响驾驶舒适度。”

11月的成都，阴雨绵绵，路面湿漉漉的，但比赛过程中依然产生不小的烟尘。参赛选手的口罩上，已挂满尘土。

在波形护栏安装现场，记者也看到了忙碌的场景：两名选手相互配合，驾驶护栏立柱打设机，将钢护栏立柱垂直安放在地面上，忙碌而有序。

公路养护工比赛场地不远处，就是城市轨道交通列车司机的比赛场地。两相对比，一边是尘土飞扬的紧张施工，另一边则是西装革履的正襟危坐。

不同的环境，却是同样的专心致志。

融入科技元素　引领养护发展

当前，新一轮科技革命和产业变革加速演进，学科交叉融合不断发展。交通运输是经济的脉络、文明的纽带，成为中国现代化的开路先锋，也成为科技创新的高地。以公路养护为例，10年来，养护技术、养护装备加速迭代，科技养护已为成行业共识。

在学生组比赛项目的设置上，明显看到科技养护的发展趋势。

阮志刚告诉记者，学生组赛项中的声波监测、物联网技术运用，是代表养护新技术发展趋势的内容，处处彰显出科技养护的重要意义，尤以波形梁防撞护栏检测、裂缝宽度发展监测最为典型。将这些内容列为比赛项目，能够将传统养护和科技养护完美结合起来，改变大家对养护工的传统认知。

“以前，大家觉得养护工是干重体力活的，但实际上技术含量很高，有很多门道。”阮志刚说。

与职工组比赛场面相比，学生组少了些“风尘仆仆”，多的是两名选手应用各种仪器设备，相互配合，完成任务。

公路护栏是关系到交通运输安全的重要设施。其中，护栏立柱是最主要的抗力装置，被称为“最后一道安全屏障”。立柱作为承受车辆驶出路外冲击力的主体，是否达到设计要求的埋入深度，直接影响到其对车辆的防护能力。

在波形梁防撞护栏检测比赛现场，记者看到，两名学生操作立柱埋深测试仪、镀（涂）层厚度测试仪和超声波测厚仪，测量立柱埋深，检测立柱基底金属壁厚、镀（涂）层厚度。

在裂缝宽度发展监测比赛现场，记者同样看到了裂缝监测动态模型、多功能采集仪等设备，这些设备将帮助学生根据监测数据对裂缝发展趋势作出判定。

现场裁判告诉记者，这两个项目主要考察学生对软件和硬件的掌握能力，以及对数据的敏感度。“有条不紊、张弛有度，总的来看，同学们表现不错。”现场裁判说。

未来，这些学生将成为我国科技养护的主力军。

团队的力量　向前的勇气

与其他赛项相比，团队合作是公路养护工赛项的一大特色。无论是职工组还是学生组，都是两个人结成一队，共同完成比赛任务。

来自浙江丽中恒工程检测有限公司的选手彭子豪和来自丽水市直属公路港航管理中心的选手金君连，获得职工组第一名的好成绩。谈及制胜法宝，彭子豪说，“上阵‘父子兵’，金师傅的年纪和我父亲一样。比赛期间，师傅负责操作机械设备，我负责检测、计算并做好辅助工作。完美配合让我们一路过关斩将，取得第一名的好成绩。”